近日，滴滴旗下新推出的打车软件“花小猪”遭到了长沙滴滴司机的集体抵制，近百名滴滴司机手持横幅在街头抗议，白底黑字的横幅上印满了“抵制非法平台花小猪”、“反对滴滴霸王条款坑害司机”等字样。

花小猪难倒众司机

花小猪为何遭司机集体抵制？据了解，花小猪上线后，通过“免费打车”等噱头大打价格抢占市场，短时间内聚集了不少用户。但对于车主来讲，加入花小猪平台，就要接受花小猪平台的低价策略，承受运营收入降低的结果。而不加入花小猪，那么只能坐看花小猪平台分流走一大部分用户，连“残羹剩饭”也分不到。

花小猪的出现，导致部分网约车司机的收入降低，然而这还不是导致滴滴司机集体抵制花小猪的根本原因。

原罪在不合规

有业内人士爆料称，为了提升车源储备，滴滴通过高额补贴拉拢了一大批的无资质的黑车司机注册运营。这部分黑车司机都是被滴滴打车淘汰的无证司机，他们涌入花小猪平台后，摊薄了合规司机的日均接单量，导致合规司机的收入大大降低。

长沙网约车司机张某表示：“滴滴这样对我们（正规司机）太不公平了！如果是正常的商业竞争，其实大家都能理解，但是现在那些黑车司机也来抢生意，滴滴这样做太不厚道了，今年受疫情影响，日子本来就不好过，现在压力更大了。”

目前，除长沙网约车司机外，江苏苏州、贵州遵义等多地网约车司机也公开联名抵制滴滴平台、拒绝接单，并绕过平台，直接发布联名信，投诉至当地人民政府、交通部门。

合作商走投无路

实际上受影响的不止网约车司机，还有与滴滴合作的汽车租赁公司。与个体网约车司机不同，汽车租赁公司自己购买车辆并办理营运牌照，为滴滴招募司机，承接滴滴的网约车订单。但在花小猪上线之后，许多无证的网约车和驾驶员进入，这导致租赁公司原有的正规车辆和司机收入下降，经营一度陷入困境。

9月1号当天，重庆近50家滴滴合作商集体到滴滴重庆中心仓，要求滴滴给予说法，并打出了“黑心滴滴，过河拆桥，退我保证金50万”的横幅。“滴滴的这些举措伤害了行业正规力量，伤害了合作伙伴的信任，更伤害了司机们”，合作伙伴和司机们提出，要求滴滴公司立即停止组织非法营运，关停所有非法车辆订单派送。

网约车司机们举白旗抗议抵制的举动在资本面前如螳臂当车，能否引起滴滴公司的重视，笔者不得而知。只是希望那些为了生活努力奋斗的司机朋友们，不要沦为滴滴这艘资本巨轮驶过后留下的牺牲品。

来源：http://info.service.hc360.com/2020/09/101010621015.shtml

转载请注明出处。